Mit zwei Motionen und einem Postulat will die FDP das Bauen im Kanton vereinfachen und beschleunigen. Dazu fordert sie eine Beschränkung der Rekursmöglichkeiten im Baubewilligungsverfahren, bewilligungsfreie Verfahren im Bereich energetische Sanierungen sowie die Etablierung von «Weissen Zonen».
Wir erinnern uns: in den Jahren 2002 – 2014 ist es in der Direktion der Justiz und des Innern zur unsachgemässen Entsorgung von Datenträgern gekommen, was 2022 bekannt wurde.
Das Fazit aus dem nun vorliegenden 219-seitigen Bericht der Parlamentarischen Untersuchungskommission (PUK) ist deutlich: Das Gärtchendenken der einzelnen Direktionen in der Regierung ist das Grundübel und damit die eigentliche Voraussetzung, welche den Datensicherheitsvorfall in der Direktion der Justiz und des Innern überhaupt erst ermöglichte. Der Gesamtregierungsrat hat der Informationssicherheit über Jahre hinweg zu wenig Beachtung geschenkt. Davon zeugt unter anderem auch das massive Scheitern der Informatikstrategie 2008. Auch den mahnenden Berichten des damaligen Datenschutzbeauftragten, der Aufsichtskommissionen sowie der Finanzkontrolle folgten keine Taten.
Der Zürcher Stadtrat hat angekündigt, gegen die vom Volk angenommene «Mobilitätsinitiative» Beschwerde beim Bundesgericht einzureichen. Damit ignoriert er den klaren Volksentscheid vom 30. November 2025. Die Stimmberechtigten hatten die Initiative mit 56,77 Prozent Ja-Stimmen deutlich angenommen haben.
Die FDP Kanton Zürich hat an ihrem Jahresschlussessen den diesjährigen Gaht’s-no!-Priis vergeben. Der Preis würdigt Personen, die sich gegen besonders absurde Bürokratie einsetzen. In diesem Jahr standen drei Fälle zur Auswahl – und alle drei zeigen eindrücklich, wie unnötige Regulierungen den Alltag der Menschen erschweren.
Der Regierungsrat präsentiert mit dem Flughafenbericht 2025 eine umfassende Beurteilung des Zürcher Flughafens. Die FDP Kanton Zürich begrüsst die Fortschritte bei Pünktlichkeit, Infrastrukturplanung und finanzieller Stabilität der Flughafen Zürich AG. Der Bericht bestätigt, dass die laufenden Massnahmen der Flughafenpartner die Verspätungen nach 23 Uhr bereits spürbar reduzieren – die Nachtruhe-Initiative und der dazugehörige Gegenvorschlag, über die der Kantonsrat anfangs 2026 beraten wird, sind somit völlig unnötig.